Как я провел лето.

 Сегодня 11 число последнего месяца лета. Сегодня был первый рабочий день после моего третьего по счету и самого продолжительного отпуска в жизни. 44 отличных дня. Главный спонсор-лучшее за последние 9 лет Архангельское лето. И отсутсвие конкретных планов на него.
 Я стороил дачный дом родителей, гулял с ребенком- он катался на самокате, со  всей семьей ездили на пляж в Ершовку, играл на гитаре, любовался пейзажами севера, наездил 2 с хвостиком тысячи километров по прекрасным (по меркам 19го века) Архангельским дорогам, громко слушал музыку дома, сгонял на море (Белое), ел мороженное, загарал...
 А сегодня вышел на работу-и почувствовал себя слегка измотанным, но как никогда отдохнувшим.
 

Старый IBM.

 Я достаточно давно занимаюсь ремонтом компьютеров. Не только потому, что они мне очень интересны, или это приносит мне прибыль, а еще потому- что иногода они вызывают восхищение.
  Сегодня я хотел бы познакомить вас с самым старым ноутбуком которым мне довелось пользоваться. Встречайте- IBM ThinkPad 380 1998 года. 3,2 Кг максимальной производительности, уверенности в себе, удобная клавиатура, флоппи и CD привод помноженные на полное отсутствие USB(Useless serial bus). Попал он мне в руки, когда я работал в Архангельском колледже телекоммуникаций, вместе с кучей техники которую отдают коллежду разные организации и друзья\знакомые сотрудников. Ноут несколко лет до этого лежал без дела. В момент нашей с ним встречи, я вставил в него ЗУ, щелкнул сдвижной клавишей включения и...он как ни в чем не бывало, загрузил ОС и приготовился к работе. Крайне фундоментальная вещь) Причем не взираю на объём оперативной памяти в 22Мб (печатаю и смотрю на свой смартфон, ага)) и процессор 166Мгц работал он на удивление резво, а эргономические особенности, характерные для ThinkPad, уже развиты. К слову от своей батареи работал он около минуты, что с учетом возраста тоже впечатляет. Ну и слайды:

P.S. нашел обзор на Geektimes, даже с разборкой https://geektimes.ru/post/80166/.
 Всего доброго и до новых встреч.

Июнь.

 Здравствуй, дорогой читатель. Очень жаль, что публикации на этом блоге даются мне чуть-чуть чаще, чем оборот вокруг солнца комете Темпеля. Я очень часто слышу о феномене "публичной" смерти после создания семьи, он даже коснулся меня, но в моем случае причины куда менее прозаичные. Я обязательно напишу об этом в ближайший год-два :). Но за завесой публичной "смерти"-жизнь моя продолжается, возможно даже несется стремительней, нежели раньше. Хотя с моей сегодняшней работой у меня в десятки раз больше свободного времени, в отличие от успешных тайм-менеджеров, фитнес/фитоняшек и пр. мне некогда писать и постить что-нибудь в соц сетях. Я целиком отдаю себя семье и своим увечениям. И я счастлив. А теперь слайды.

Автоавтомобили.

Здравствуй, дорогой читатель! Спешу сообщить: теперь я не просто не пишу на блог- я пишу скукотищу!
 В США в западной части планеты земля, под необыкновенно синим небом, по идеальному асфальту, среди потрясающе зеленой стриженной травы ездят...беспилотные автомобили, уже несколько лет.
Они позволяют осуществить давнюю мечту человечества- абсолютно беспроблемное перемещение из точки А в С и D, с возможностью позалипать в контактике поспать. Причем на этапе тестирования они проехали свыше 1,1 млн.км и в последней версии нет антропоприспособленных органов управления. Полностью автономное передвижение с одним человеком внутри, который просто наблюдает (при наличии 4G лучшая работа в мире).
  Целое не паханное поле юридических, технических и моральных дилемм. Невозможность передвигаться в снег и дождь, несколько случившихся аварий, полная капитуляция любого современного законодательства в области организации дорожного движения и самое главное- отсутствие виновных в случае наезда на людей. Этот вопрос самый сложный. Но я бы еще заострил внимание на двух аспектах: а) ошибки автоматизированных систем и б) безопасность.
А) Проблемы в работе автоматики бывают не только в случае сложных операционных систем, но и утилитарных. Сбои в работе автопилотов самолетов, автоматических систем стыковки "Игла" например. Ошибка в программном коде, грязь и отказ датчиков в купе с возможностью скачка напряжения и отсутствием ручного управления может иметь фатальные последствия. Ломается всё- даже вселенная однажды.
 Б) Говоря о безопасности, я подразумеваю возможность несанкционированного, стороннего вмешательства в систему. Представьте что вы, смотря седьмой сон, едете в своём (или арендованном) автоавтомобиле по тихому, безлюдному участку трассы.Без освещения конечно, а фары автономному авто не нужны скорее всего. Группа бармалеев устанавливает на проезжей части виртуальную стену, ваш автомобиль останавливается и вы оказываетесь беспомощными, без всякой возможности уехать и при этом спите.....
 Очень интересно как будет выглядеть ближайшее будущее. Как будут решены те или иные вопросы. Станут ли автоматические авто повседневностью и под каким названием их произведет Автоваз....
 Возможно я даже напишу об этом и о поломке вселенной уж точно!! Хорошего дня! Спасибо что читали.

Лето.